哈铁局运输生产渐入佳境

本报讯（通讯员厉于、记者朱伟光）职工“学技术”、“练硬功”热潮迭起，干部“讲奉献”、“敢管理”作风走红。在哈铁局，一股股求实上进的劲头使该局的运输生产日趋稳定，去年实现减亏一个亿的佳绩，这是强化落实一系列安全管理机制结出的硕果。

哈铁局地处边陲，自然条件艰苦，技术设备滞后，保安全在很大程度上取决于干部职工的责任意识。做为全路安全生产的“头雁”，齐齐哈尔、加格达奇两个分局曾以实际行动使“在岗一分钟，负责六十秒”的主人翁精神闻名全路，为在新时期使这“墙里花”红遍全局，各基层站段在学赶先进的同时，狠抓薄弱环节，很快在安全落实机制方面创出了自己的“名牌”。

哈尔滨分局全面推行干部聘任制、试用制、解聘制、实行干部交流换岗，大力培养复合型人才，主要领导干部要在职代会上作述职报告，经民主评议，让职工决定命运。牡丹江分局也从“严管理者的管理”入手，“干部任职资格考核办法”、“分局机关双文明考核办法”相继出台，对机关科室干部分类划等，每月张榜，公之于众，规定机关干部下基层若未发现问题，未解决问题，就是失职，扣除当月奖金。龙江车务段推行的“双达标一体化”考核使职工的个人利益与班组的达标升级紧密挂钩，一级班组与落后班组间月奖金差额高达五百元。他们以优惠政策鼓励富余人员自谋生路，使7500人从运输主业上剥离下来，并清理掉2500名临时工。